PewDiePie，在网上半开玩笑地想让他的“九岁童子军队”（PewDiePie为自己的粉丝团取的昵称）帮他阻止一个叫“T-Series”的团队成为YouTube上最大的频道。
你可能在好奇T-Series是什么？T-Series正是YouTube网站上仅次于PewDiePie，位居全球第二的热门频道，该频道拥有六千多万粉丝，而且平均每天粉丝增长量在15万以上！然而T-Series并非由个人创办，它是由印度一家为宝莱坞配乐的制作公司所打造，该公司成立于上世纪80年代，经过多年摸爬滚打，终于成为了全球最大的宝莱坞制作公司之一，也是现在YouTube上最火的品牌商。该频道在YouTube上传的视频质量很高，这些令人印象深刻的宝莱坞音乐视频都是由印度最出色的音乐人、艺人和导演合作完成的。
根据全球网红智能分析网站NoxInfluencer的数据显示，T-Series将在6个月之内，轻松取代PewDiePie，登上YouTube最多订阅量的宝座（不包括YouTube音乐、YouTube体育、YouTube游戏和YouTube电影等官方频道）。NoxInfluencer用公式估算出PewDiePie的订阅量在六个月内将达到7250万，而T-Series将达到9450万。
下图分别为PewDiePie &T-Series的订阅增长幅度（数据来源socialblade）
下图分别为PewDiePie &T-Series订阅量未来增长趋势据）
再来看看五维雷达图对比，代表PewDiePie表示有些慌。PewDiePie的综合评分93.2，而T-Series飙至满分。（数据来源NoxInfluencer）
对于T-Series疯狂吸粉的这一现象有多种解释，但是地理位置是其中的关键因素，毕竟人多力量大，印度有超过13亿的人口数量，比北美目前总人口5.8亿还要多出一倍以上。在欧美，很少有Youtube频道能制作出高质量的宝莱坞视频，用户在YouTube搜索栏输入“宝莱坞”，T-Series占据了推荐列表的半壁江山。
YouTube每月的用户中，印度用户就达到了2.25亿，而且80%的印度网民每月都会登录YouTube。互联网用户如果想要看宝莱坞视频，或者是他们最喜欢的印度艺人制作的音乐视频，搜T-Series就行了。T-Series不仅面向印度用户，也面向全球用户，因此该频道吸起粉来势不可挡。
有意思的是，正如博弈论者马特·帕特里克（Matt Patrick）在之前的视频中解释的那样，PewDiePie也是这样在2013年7月成为“油管之王”的。当时，PewDiePie成功地在瑞典、意大利、法国和英国等国家大量吸粉，同时他还在美国建立了庞大的粉丝群体，这使他比其他国家粉丝群单一的创作家更具优势。
PewDiePie的订阅量每天以3万的速度增长，即使这样的增长速度已经很可观，但依然大不如以前，而且和T-Series每天15万订阅量的增长速度相比，简直是小巫见大巫。每天15万，是不是很惊人？如果你得知T-Series的总浏览量已经达到了520亿，位居榜首，你就会认为这样的增长速度不足为奇了。
当然，这并不是一个完全公平的比拼，因为PewDiePie是孤军奋战，而T-Series是一个专业团队，PewDiePie也不可能像T-Series那样每天上传六七个视频。T-Series其实是一个数位网络，他们主要发布一些制作精美的音乐视频（嗯，就是你脑海里的那种印度人又唱又跳的视频），和一些当红艺人的采访视频，而PewDiePie只是一个备受争议的网红，他通过讨论时事来吸引粉丝。这就像拿德雷克和声田（Spotify）相比，或拿迈克尔·杰克逊和整个MTV相比一样荒谬。
T-Series是在2006年3月加入YouTube的，而PewDiePie是在2010年4月才加入的。到目前为止，T-Series发布了12600个视频，而PewDiePie仅发布了3600个视频。
由此可见，PewDiePie仍是YouTube上最大的独立创作人。
PewDiePie似乎是看到了宝座不保，于是在八月份左右发布了一个视频调侃了这件事，并召集他的“九岁童子军队”，来帮他保住“油管之王”的宝座。他还风趣地说，他唯一要做的就是在印度吸粉。PewDiePie曾说过他不想过于关心订阅数和观看量，否则会使他倍感压力和焦虑。
话虽如此，但是PewDiePie并不是完全没把这件事情放在心上，他刚为自己从2013年八月起连续五年稳坐“油管之王”宝座这一成就而庆祝。
PewDiePie在视频里说：“我唯一能继续稳居第一的方法就是让印度人订阅我的频道了。”他还在视频末尾打趣说，如果他的“九岁童子军队”还不订阅他的话，他就要败给T-Series了。视频底下有人评论，“我是印度人，Pew酱不要担心，有咱们呢。”
总而言之，经过十年的耕耘，各大平台及媒体对T-Seriees将在2018年尾至2019年初期间，登上“油管之王”的宝座充满信心，我们拭目以待吧。